為了避免這個問題，變頻器硬件在設(shè)計的時候，就加入了感應(yīng)電浪涌濾波器電路，并將感應(yīng)浪涌濾波器的接地端與變頻器的外殼相連，同時在變頻器的配線說明中，要求將電機的接地端與變頻器的接地端子B相連、將輸入電源的地（即大地）與變頻器的接地端子A相連。

這樣就使得電動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的感應(yīng)電流能夠通過電機與變頻器的接地線、變頻器與電源之間的接地線形成回路，使得電動機的地、變頻器的地與電源的地都處于等電位上，它們之間的電位差為0伏。因此，人站在大地上面接觸到電機的外殼、變頻器的外殼就都不會有被電的感覺了。

如果電動機的地線未能與變頻器的接地端連接在一起，電源的地線也沒有與變頻器的地、機械設(shè)備的外殼或者電的接地端接在一起的時候，電機的外殼、變頻器的外殼、電源的地就不是處于同等電位了。假如在這種情況下，電動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的感應(yīng)電壓為100V，電動機又與機械設(shè)備的某部分機架在一起，因為電源的地線在配電房沒有拉過來，而人體的電氣等效模型理論上可以等同于一個約2K歐姆的電阻（如果人體出汗、潮濕時電阻值更小，有時甚至只有幾十歐姆），那么人體站在大地上觸摸到與電動機相連的設(shè)備金屬時，電動機的感應(yīng)電（如100V）就能過人體向大地進行放電，人體就會有電流流過，產(chǎn)生被電的感覺。

雖然理論上電機外殼與機械設(shè)備的機架是連接的，而設(shè)備的機架又是裝在大地上的，按理說人站在大地上觸摸到設(shè)備機架應(yīng)該是不會被感應(yīng)電觸電到的，但是別忘了大地雖然也是導(dǎo)體，但大地畢竟是有阻值的，而且根據(jù)不同的土地的土壤成份，阻值也大小不一。否則，為什么國家會要求每個變電站變壓器的接地線、每個公司配電房的接地電阻要求小于4歐姆？為什么如果變電站或者高壓配電房的接地電阻不小于4歐姆就不給審批，不允許用電？其實就是這個道理。人與設(shè)備有距離就會有感應(yīng)電壓，人體觸摸到設(shè)備時就會有電流流過人體，就會有被電的感覺，只是感應(yīng)電的大小，決定人被電的感覺大小也不一樣。

但是，有些工廠內(nèi)部為了配線方便，高壓配電房里面的地線根本就沒有拉到生產(chǎn)車間里面，甚至錯誤的認(rèn)為大地就是地線了，這種想法就是錯誤的。我們不妨想想，如果大地可以當(dāng)作地線，那么我們?nèi)粘Ｉ钪兴械碾娋€又何必要拉N線和地線呢？發(fā)電站里面的N線其實與地線也是連接在一起的呀？我們不用拉地線和N線不是可以節(jié)約很多電纜、電線了嗎？為何要去做這種浪費人力、物力的工作呢？

那么，現(xiàn)實中工廠有時沒有拉電源地線，這時發(fā)現(xiàn)電機在使用中有感應(yīng)漏電的情況該怎么辦？在此，我們提出兩種方案如下：

方案一：將電機外殼的接地端、機械設(shè)備的機架與變頻器接地端連接在一起

當(dāng)電機、變頻器、機械設(shè)備的地線連接在一起之后，使它們處于同等的電位，并且經(jīng)過變頻器內(nèi)部的感應(yīng)浪涌濾波器電路進行吸收、泄放，使感應(yīng)電壓大大減小，從而電動機旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的感應(yīng)電相對于電源的地的電壓也大大減小，不至于使人觸摸之后會有被電的感覺。也就是說沒有電源地線也沒有關(guān)系，只要將電機的地、變頻器的地和機架連接在一起就好了，這樣變頻器內(nèi)部的感應(yīng)電浪涌濾波器才會起到真正的作用。

方案二：一般情況下，通過方案一處理之后，電動機旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的感應(yīng)電壓已經(jīng)是很小了，已經(jīng)不至于會漏電電人的，但是由于某些特殊原因（如：電動機絕緣不好、電器柜在裝電器時全部沒有接地等），感應(yīng)電壓還是較高，還會有漏電電人的感覺時，這時可以采用方案二。即在方案一的前提下，再在變頻器輸入電源端增加一個感應(yīng)電浪涌濾波器。

即將感應(yīng)電浪涌濾波器的地與電動機的地、變頻器的地接在一起（如圖中的紅色線所示），讓感應(yīng)電浪涌濾波器再一次對電機的感應(yīng)電進行吸收和泄放，進一步減小感應(yīng)電壓，達到防止漏電電人的目前的。增加的感應(yīng)電浪涌濾波器的電路原理與變頻器內(nèi)部的浪涌濾波電路是一樣的，是由于體積太大，沒法設(shè)計安裝在變頻器內(nèi)部電路里面，因此做成外接方式。

大量的實驗證明，通過方案二這種接法的現(xiàn)場整改，在沒有接電源的地線的應(yīng)用場合下，都能將電動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的感應(yīng)電壓減小到20V以下，確保現(xiàn)場操作人員的安全，不會再有被漏電電人的感覺。但是，方案二中如果接有電源線的地線，那么也就不用外接感應(yīng)電浪涌濾波器都可以了。

另外，如果現(xiàn)場是有多臺變頻器控制電動機運轉(zhuǎn)時，且不方便安裝多個感應(yīng)電浪涌濾波器的，并不一定是要求每臺變頻器都配一下感應(yīng)電浪涌濾波器，也可以只接一 個或兩個感應(yīng)電浪涌濾波器，并將濾波器的接地端與現(xiàn)場幾臺變頻器的接地端、現(xiàn)場電動機的接地端、設(shè)備機架接在一起，如下圖。

由于每臺變頻器內(nèi)部都有感應(yīng)電浪涌濾波器電路，如果電機的接地線沒有接回到變頻器的接地端子去的話，感應(yīng)電浪涌濾波器也就不起作用了，所以現(xiàn)場應(yīng)用中電動機的接地端一定要與變頻器的接地端接到一起。